他强调，财务共享服务中心是一把手工程，各级领导要亲力亲为，落实各项工作部署。

培育形成强大国内市场，要适应包括4亿多中等收入者在内的14亿居民消费升级和分级的态势。商务部副部长钱克明正研究进一步缩减外商投资负面清单商务部副部长钱克明表示，提出制度型开放是顺应中国自身高质量发展的需要，是为了适应经济全球化的新趋势和新要求，也是中国参与全球经济治理变革大势的需要。

还要进一步加强农业基础，稳定粮食等主要农产品产量，落实乡村振兴战略的规划政策和项目。三是尽快制定更加细化的配套法规规章，保障外商投资法政策落地。金融业三大职能决定要扩大开放易纲表示，金融业本质上是竞争性服务业。如果用国债收益率曲线作为无风险利率，金融市场上，金融产品、金融交易可以把各种风险溢价进行定价，准确地传导信息。出台促进汽车、家电等商品消费的措施宁吉喆表示，要着力提升产业链水平，大力推动产业迈向中高端。

强化创业投资对双创的支持引领，促进科技成果市场化、产业化。持续加强产权和知识产权保护。其中，国家发展改革委数据显示，全年原油表观消费量为6.1亿吨，首次超过6亿吨，同比增长6.0%，增速较上年扩大0.5个百分点。

全球情况如此，中国的能源格局也与此相似。目前，已经有多家互联网+公司开始了这方面的尝试，比如服务能源零售终端加油站企业的平台公司如车主邦等，就敏锐地意识到，假如能通过推动商务车和车主平台通过线上社群+线下体验的新零售模式落地，让车最便捷方式找到油站，让油站最高效的方式服务好车主，让线上线下形成一整个链条的数据闭环，从而提升加油效率并优化不必要的能源损耗。近年来，作为制造业大国的中国已取代美国成为全球最大的能源消费国之一，2017年其能源消费总量为44.9亿吨标准煤，比上年增长2.9%。而其在能源数字化方面打造的互联网+油站+车的B2B2C模式，很可能会成为能源尤其是加油站领域重新洗牌的一大变数。

从能源资源供应来看，化石能源经过长期开发利用，已经对人类能源需求的大幅增长形成了硬约束。这两天，全球能源互联网刷了很多人的朋友圈，就连央视也拿出专门的时间来讨论，这个新名词到底从哪里蹦出来的呢?原来，它来自3月9日联合国环境署主办的第二届环境科学-政策-商业论坛。

前瞻产业研究院数据显示，2017年全球石油、天然气、煤炭消费占比分别为34%、23%、28%，核能、水能、其他可再生能源分别占比4%、7%、4%。事实上，直到今天，传统能源依然占据着主流位置。他们这样想的，也是这样做的。在这次肯尼亚内罗毕召开的论坛上，由中国发起成立的全球能源互联网发展合作组织发布了一份题为《全球能源互联网促进全球环境治理行动计划》的研究报告，引发了各方关注，它为加速低碳清洁能源应用、解决全球环境问题贡献了中国方案。

可以期待的是，这一政策并非孤例，未来更多地区都在跟进中。目前，车主邦已经与国内知名新能源车企如特来电、星星充电、珠海驿联等企业建立了合作伙伴关系，进一步为新能源车赋能。中国的很多地方如海南就发布了2030禁售燃油车的政策。未来十到二十年如何平稳过渡，将考验中国很多能源相关企业的智慧。

这份行动计划的发布标志着由中国发起成立的全球能源互联网被正式纳入联合国环境治理工作框架，从能源清洁可持续发展的角度为全球环境和生态文明建设开辟了一条全新道路。在提高能效的同时，车主邦也一直在积极布局新能源汽车的出行合作

这份行动计划的发布标志着由中国发起成立的全球能源互联网被正式纳入联合国环境治理工作框架，从能源清洁可持续发展的角度为全球环境和生态文明建设开辟了一条全新道路。但如何向新能源成功转换，一直困扰着能源界。

前瞻产业研究院数据显示，2017年全球石油、天然气、煤炭消费占比分别为34%、23%、28%，核能、水能、其他可再生能源分别占比4%、7%、4%。其中，国家发展改革委数据显示，全年原油表观消费量为6.1亿吨，首次超过6亿吨，同比增长6.0%，增速较上年扩大0.5个百分点。而更多中国企业的努力，也必将使中国方案成为全球能源互联网中最见成效的落地方案。而其在能源数字化方面打造的互联网+油站+车的B2B2C模式，很可能会成为能源尤其是加油站领域重新洗牌的一大变数。业内比较一致的看法是：尽快实现能源产业的数字化转型，合理并充分地利用天然气。他们这样想的，也是这样做的。

目前，已经有多家互联网+公司开始了这方面的尝试，比如服务能源零售终端加油站企业的平台公司如车主邦等，就敏锐地意识到，假如能通过推动商务车和车主平台通过线上社群+线下体验的新零售模式落地，让车最便捷方式找到油站，让油站最高效的方式服务好车主，让线上线下形成一整个链条的数据闭环，从而提升加油效率并优化不必要的能源损耗。这两天，全球能源互联网刷了很多人的朋友圈，就连央视也拿出专门的时间来讨论，这个新名词到底从哪里蹦出来的呢?原来，它来自3月9日联合国环境署主办的第二届环境科学-政策-商业论坛。

全球情况如此，中国的能源格局也与此相似。可以期待的是，这一政策并非孤例，未来更多地区都在跟进中。

中国的很多地方如海南就发布了2030禁售燃油车的政策。未来十到二十年如何平稳过渡，将考验中国很多能源相关企业的智慧。

但拐点也正在显现：摩根斯丹利预计中国的石油消费将在2025年见顶，比目前市场普遍预测的要早5到8年。未来，伴随着数字化的浪潮，能源和资源得以智能化分配，效率得到空前的提升，能耗成本也大幅下降。从能源资源供应来看，化石能源经过长期开发利用，已经对人类能源需求的大幅增长形成了硬约束。通过集采销售、专属合作、API数据互联互通、智能运营等方式，车主邦能源成功解决了充电桩行业布局不合理，平台封闭、品牌影响力弱等痛点，并在国内率先实现了不同品牌充电运营商的互通互联和资源的共享。

因为，诸多新能源在用能效率、发电效能、安全性和可持续性方面尚无法达到替代传统一次能源的现阶段。近年来，作为制造业大国的中国已取代美国成为全球最大的能源消费国之一，2017年其能源消费总量为44.9亿吨标准煤，比上年增长2.9%。

事实上，直到今天，传统能源依然占据着主流位置。在这次肯尼亚内罗毕召开的论坛上，由中国发起成立的全球能源互联网发展合作组织发布了一份题为《全球能源互联网促进全球环境治理行动计划》的研究报告，引发了各方关注，它为加速低碳清洁能源应用、解决全球环境问题贡献了中国方案。

传统能源的经济性、成熟性、稳定性有着天然的优势，在未来10年乃至20年时间中将对全世界能源转型起着十分重要的支撑作用。可以说，车主邦在新能源方面的做法特别符合行动计划里面提到的互联互通、共建共享的理念。

目前，车主邦已经与国内知名新能源车企如特来电、星星充电、珠海驿联等企业建立了合作伙伴关系，进一步为新能源车赋能。在提高能效的同时，车主邦也一直在积极布局新能源汽车的出行合作以此构建完善的物联网。2018年10月华为及南瑞信通提出IoT-G 230MHz使能全业务泛在电力物联网。

比如街上的路灯，新能源汽车，平常可以作为一种电力的应用个体，如果实现了能源互联或者是电力互联之后，加上物联网技术、储能技术以及区块链的飞快发展，这些个体就不再是单独存在的，而是广泛存在的能源互联网的重要组成部分。早在2016年有提出 什么是国家泛在智能电网2018年2月国家电网公司2018年信息通信工作会议上提出打造全业务泛在电力物联网，建设智慧企业，引领具有卓越竞争力的世界一流能源互联网企业建设。

从而衍生出泛在智能电网--基于通信技术的全业务泛在电力物联网-泛在电力物联网概念物联网的建设同样是以大量丰富的传感终端作为神经末梢，以强大可靠的通信网络作为健壮的身体， 以智能处理、控制技术作为发达的大脑。物联网的概念由 MIT 的 Kevin Ashton 在 1998 年首次提及，他指出将 RFID 技术和其他传感器技术应用到日常物品中构造一个物联网。

在电网行业或者是说在电力行业最近流行的一个词叫做泛在电力物联网。那么泛在电力物联网怎么样也绕不开区块链技术，随着国内分布式能源如分布式风电、光伏发电等各种新能源的分布式发展，相信引入区块链技术是迟早的事情。